Η Jiangsu Tianwang Solar Technology Co., Ltd. είναι μία από τις κορυφαίες μονάδες αυτόματης ανάφλεξης cdi για 2-χρονους κατασκευαστές και προμηθευτές αυτοκινήτων στην Κίνα. Μη διστάσετε να αγοράσετε ή να πωλήσετε προϊόντα υψηλής ποιότητας για πώληση εδώ από το εργοστάσιό μας. Προσαρμοσμένες παραγγελίες είναι ευπρόσδεκτες.

Εξυπνότερος χρονισμός ανάφλεξης για βενζινοκίνητα-οχήματα RC

Όταν ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο RC κινείται από το ρελαντί στο τέρμα του γκαζιού, οι στροφές του κινητήρα μπορούν να αλλάξουν πολύ γρήγορα. Ο χρονισμός ανάφλεξης που λειτουργεί καλά σε χαμηλές στροφές δεν είναι απαραίτητα η καλύτερη επιλογή σε υψηλότερες στροφές. Αυτό είναι όπου ένα αυτόματο σύστημα εκ των προτέρων ανάφλεξης μπορεί να κάνει μια πρακτική διαφορά.

ΟTW-G-DHQ Automatic Advance CDI Ignition Moduleαναπτύσσεται γιαΔίχρονοι βενζινοκινητήρες, με ιδιαίτερη έμφαση σε εφαρμογές όπως π.χβενζινοκίνητα αυτοκίνητα RC, καρότσια RC,-οχήματα RC μεγάλης κλίμακας και κινητήρες μικρών μοντέλων.

Αντί να βασίζεται σε μια σταθερή ρύθμιση χρονισμού ανάφλεξης, η μονάδα χρησιμοποιεί ηλεκτρονικό έλεγχο για να ρυθμίζει το χρονισμό ανάφλεξης καθώς αλλάζει η ταχύτητα του κινητήρα. Στην καθορισμένη εφαρμογή, το εύρος λειτουργίας μπορεί να καλύψει περίπου800 έως 7.200 σ.α.λ, δίνοντας στον κινητήρα μια στρατηγική ελεγχόμενης ανάφλεξης από τη λειτουργία χαμηλής-ταχύτητας έως και υψηλότερης-ταχύτητας.

Για μάρκες RC, κατασκευαστές μοντέλων-κινητήρων, διανομείς και αγοραστές OEM, το TW-G-DHQ προσφέρει έναν συμπαγή τρόπο προσθήκης αυτόματης ανάφλεξης σε έναν κατάλληλο 2χρονο βενζινοκινητήρα.

Ένας βενζινοκινητήρας RC σπάνια παραμένει σε μία ταχύτητα. Κατά την εκκίνηση, το ρελαντί, την επιτάχυνση και το πλήρες γκάζι, οι στροφές ανά λεπτό μπορεί να κινηθεί σε ένα μεγάλο εύρος εντός σύντομου χρονικού διαστήματος.

Με σταθερή ρύθμιση ανάφλεξης, ο χρονισμός παραμένει σε ένα προκαθορισμένο σημείο. Ένα αυτόματο εκ των προτέρων CDI ακολουθεί διαφορετική προσέγγιση: χρησιμοποιεί το σήμα στροφών κινητήρα και εφαρμόζει την προγραμματισμένη καμπύλη χρονισμού ανάφλεξης ανάλογα.

Το TW-G-DHQ έχει σχεδιαστεί γύρω από αυτήν την αρχή.

Σε χαμηλότερες στροφές κινητήρα, ο χρονισμός ανάφλεξης ελέγχεται για το εύρος λειτουργίας χαμηλών-RPM. Καθώς οι στροφές ανά λεπτό αυξάνονται, το σύστημα αλλάζει τον χρονισμό σταδιακά σύμφωνα με την προγραμματισμένη καμπύλη προώθησης.

Για την καθορισμένη εφαρμογή, ο ελεγκτής μπορεί να λειτουργήσει κατά προσέγγιση:

800 RPM → 2.000 RPM → 4.000 RPM → 6.000 RPM → 7.200 RPM

Η πραγματική καμπύλη χρονισμού καθορίζεται από τη σχεδίαση της μονάδας και τον κινητήρα στόχο, επομένως η συμβατότητα θα πρέπει πάντα να ελέγχεται πριν από την εγκατάσταση.

Βασικά Πλεονεκτήματα

Προώθηση αυτόματης ανάφλεξης βάσει στροφών-

Συνεπής έλεγχος ανάφλεξης σε μεγαλύτερο εύρος λειτουργίας

Σχεδιασμένο για 2χρονους βενζινοκινητήρες

Συμπαγής κατασκευή CDI

Σταθερός έλεγχος σπινθήρων

Κατάλληλο για OEM και{0}}συγκεκριμένη ενσωμάτωση εφαρμογών

Το TW-G-DHQ έχει σχεδιαστεί για εφαρμογές όπου ένας μικρός βενζινοκινητήρας χρειάζεται ηλεκτρονικό έλεγχο χρονισμού ανάφλεξης χωρίς ογκώδες σύστημα ανάφλεξης.

Οι τυπικές εφαρμογές περιλαμβάνουν:

Αυτοκίνητα RC βενζίνης

Για αυτοκίνητα RC που τροφοδοτούνται από κατάλληλους 2{1}}κινητήρες βενζίνης, η μονάδα CDI διαχειρίζεται το χρονισμό ανάφλεξης καθώς οι στροφές του κινητήρα αλλάζουν κατά την επιτάχυνση και την οδήγηση υψηλής ταχύτητας.

RC Buggies

Τα καροτσάκια RC εκτός δρόμου συχνά αντιμετωπίζουν γρήγορες αλλαγές στο φορτίο του κινητήρα και στις σ.α.λ. Ένα σωστά προσαρμοσμένο σύστημα αυτόματης εκ των προτέρων ανάφλεξης μπορεί να προσφέρει μια πιο συνεπή στρατηγική ανάφλεξης σε όλο το εύρος λειτουργίας.

Μεγάλης κλίμακας-Οχήματα RC

Η συμπαγής μονάδα μπορεί να ληφθεί υπόψη για επιλεγμένες-πλατφόρμες RC βενζίνης μεγάλης κλίμακας όπου πρέπει να εξισορροπηθούν οι απαιτήσεις χώρου εγκατάστασης και χρονισμού ανάφλεξης.

Κινητήρες μοντέλου βενζίνης

Η ίδια τεχνολογία μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε κατάλληλες εφαρμογές 2-μοντέλων-κινητήρων όπου απαιτείται αυτόματη προώθηση της ανάφλεξης.

Άλλες μικρές εφαρμογές βενζίνης

Πέρα από τα οχήματα RC, η μονάδα μπορεί να αξιολογηθεί για άλλους συμπαγείς 2χρονους βενζινοκινητήρες με συμβατές απαιτήσεις ηλεκτρικής ενέργειας και ανάφλεξης.

Σπουδαίος:Η συμβατότητα δεν καθορίζεται μόνο από τον τύπο του κινητήρα. Το εύρος στροφών ανά λεπτό, το σήμα της σκανδάλης, το πηνίο ανάφλεξης, το μπουζί, η τάση τροφοδοσίας, η καλωδίωση και η διαμόρφωση του συνδετήρα θα πρέπει να ελεγχθούν πριν από την επιλογή της μονάδας CDI.

Η αρχή λειτουργίας είναι απλή.

Ο κινητήρας παράγει ένα σήμα ενεργοποίησης που σχετίζεται με το RPM-. Το TW-G-DHQ λαμβάνει αυτό το σήμα και καθορίζει την τρέχουσα ταχύτητα του κινητήρα. Το ηλεκτρονικό κύκλωμα ελέγχου του στη συνέχεια εφαρμόζει τον αντίστοιχο χρονισμό ανάφλεξης και ενεργοποιεί τη διαδικασία ανάφλεξης.

Το σύστημα μπορεί να γίνει κατανοητό ως εξής:

RPM / Σήμα ενεργοποίησης
↓
Ελεγκτής TW-G-DHQ CDI
↓
Ρύθμιση χρονισμού ανάφλεξης
↓
Πηνίο ανάφλεξης
↓
Μπουζί
↓
Καύση

Αυτό είναι που διαχωρίζει μια μονάδα αυτόματης εκ των προτέρων ανάφλεξης από ένα βασικό σταθερό-σύστημα χρονισμού.

Αντί να ζητά από τον χρήστη να αλλάξει χειροκίνητα τον χρονισμό καθώς αλλάζει η ταχύτητα του κινητήρα, το CDI χειρίζεται τη ρύθμιση χρονισμού ηλεκτρονικά σύμφωνα με την προγραμματισμένη καμπύλη.

Ο χρονισμός ανάφλεξης σχετίζεται στενά με το πώς αποκρίνεται ένας βενζινοκινητήρας σε διαφορετικές ταχύτητες.

Ένας κινητήρας RC μπορεί να κινηθεί μέσα σε πολλές συνθήκες μέσα σε δευτερόλεπτα:

Αδράνεια → Ανοιχτό γκάζι → Επιτάχυνση → Μεσαίες στροφές → Υψηλές στροφές ανά λεπτό → Πλήρες γκάζι

Κάθε στάδιο αντιπροσωπεύει μια διαφορετική κατάσταση λειτουργίας.

Ένα σταθερό σημείο χρονισμού μπορεί να είναι αποδεκτό για μια απλή εφαρμογή, αλλά ένας κινητήρας που λειτουργεί σε μεγαλύτερο εύρος στροφών μπορεί να επωφεληθεί από μια στρατηγική χρονισμού που αλλάζει με την ταχύτητα.

Για ένα όχημα RC, αυτό μπορεί να σχετίζεται με:

Απόκριση γκαζιού

Καθώς ο οδηγός ανοίγει το γκάζι, οι στροφές του κινητήρα αυξάνονται γρήγορα. Ο αυτόματος έλεγχος χρονισμού επιτρέπει στο σύστημα ανάφλεξης να ακολουθεί τις μεταβαλλόμενες στροφές ανά λεπτό αντί να παραμένει σε ένα σταθερό σημείο.

Λειτουργία υψηλών-RPM

Σε υψηλότερες στροφές κινητήρα, οι απαιτήσεις χρονισμού ανάφλεξης μπορεί να διαφέρουν από τη λειτουργία χαμηλής-ταχύτητας. Η προγραμματισμένη καμπύλη προώθησης παρέχει μια ελεγχόμενη προσέγγιση σε αυτή την αλλαγή.

Συνεπής λειτουργία κινητήρα

Η χρήση χρονισμού βάσει στροφών-βοηθά να διατηρείται η διαδικασία ανάφλεξης συντονισμένη με τις στροφές του κινητήρα στο καθορισμένο εύρος λειτουργίας.

Η πραγματική απόδοση του κινητήρα εξαρτάται από το πλήρες σύστημα, συμπεριλαμβανομένου του σχεδιασμού του κινητήρα, του μείγματος καυσίμου, του πηνίου ανάφλεξης, του μπουζί και της καμπύλης ανάφλεξης.

Ο χώρος είναι συχνά περιορισμένος μέσα σε ένα όχημα RC. Η μονάδα ανάφλεξης πρέπει να ταιριάζει στη διάταξη του οχήματος χωρίς να παρεμβαίνει στον κινητήρα, το σύστημα καυσίμου ή άλλα ηλεκτρονικά εξαρτήματα.

Το TW-G-DHQ χρησιμοποιεί μια συμπαγή διαμόρφωση CDI, καθιστώντας το κατάλληλο για εφαρμογές όπου προτιμάται μια μικρότερη μονάδα ελέγχου ανάφλεξης.

Η μονάδα συγκεντρώνει τις λειτουργίες ελέγχου της κύριας ανάφλεξης-σε μία μονάδα, όπως:

Επεξεργασία σήματος RPM

Ηλεκτρονικός έλεγχος ανάφλεξης

Αυτόματος προκαταρκτικός χρονισμός

Έξοδος σκανδάλης ανάφλεξης

Συμπαγής διάταξη καλωδίωσης

Για έργα OEM, οι φυσικές διαστάσεις, η καλωδίωση και οι σύνδεσμοι θα πρέπει να αξιολογούνται μαζί με τον κινητήρα-στόχο πριν από την οριστικοποίηση του συστήματος.

Ένα τυπικό σύστημα ανάφλεξης οχήματος RC βενζίνης μπορεί να διαταχθεί ως εξής:

1. 2-Μηχανή βενζίνης Stroke

Ο κινητήρας παρέχει τη μηχανική ισχύ και το σήμα RPM που απαιτούνται από το σύστημα ανάφλεξης.

2. Μονάδα TW-G-DHQ CDI

Ο ελεγκτής λαμβάνει το σήμα της σκανδάλης και καθορίζει τον κατάλληλο χρονισμό ανάφλεξης.

3. Πηνίο ανάφλεξης

Το CDI ενεργοποιεί το πηνίο ανάφλεξης για να δημιουργήσει τον παλμό υψηλής-τάσης που απαιτείται από το μπουζί.

4. Μπουζί

Το μπουζί διοχετεύει τον σπινθήρα ανάφλεξης στον θάλαμο καύσης.

Αυτή η διάταξη επιτρέπει στο TW-G-DHQ να λειτουργεί ως το τμήμα ηλεκτρονικού ελέγχου χρονισμού-του συστήματος ανάφλεξης.

Πολλές μονάδες ανάφλεξης είναι χτισμένες γύρω από ένα σταθερό σημείο ανάφλεξης. Το κύριο χαρακτηριστικό του TW-G-DHQ είναι τοαυτόματη λειτουργία προώθησης.

Αντί να χρησιμοποιεί την ίδια θέση χρονισμού σε όλο το εύρος λειτουργίας του κινητήρα, η μονάδα έχει προγραμματιστεί να ανταποκρίνεται στις σ.α.λ.

Αυτό κάνει το προϊόν ιδιαίτερα ενδιαφέρον για εφαρμογές όπου:

Οι στροφές του κινητήρα αλλάζουν σημαντικά

Απαιτείται γρήγορη απόκριση στο γκάζι

Ο κινητήρας λειτουργεί σε ένα ευρύ φάσμα στροφών

Ο χώρος για τα ηλεκτρονικά της ανάφλεξης είναι περιορισμένος

Οι πελάτες OEM χρειάζονται μια προγραμματιζόμενη ή{0}}συγκεκριμένη λύση χρονισμού για εφαρμογή

Το κλειδί δεν είναι απλώς ένας σπινθήρας υψηλής-τάσης. Ο χρονισμός ανάφλεξης πρέπει να ταιριάζει με τον τρόπο με τον οποίο λειτουργεί πραγματικά ο κινητήρας.

*Το πραγματικό εύρος λειτουργίας, η καμπύλη ανάφλεξης και η συμβατότητα εξαρτώνται από τον κινητήρα-στόχο και την ηλεκτρική διαμόρφωση.

Για έναν κατασκευαστή μάρκας RC ή κινητήρα, η επιλογή μιας μονάδας ανάφλεξης συχνά δεν είναι τόσο απλή όσο η επιλογή ενός τυπικού εκτός-του-CDI ραφιού.

Η μονάδα πρέπει να λειτουργεί με το ηλεκτρικό σύστημα του κινητήρα, συμπεριλαμβανομένου του σήματος σκανδάλης, του πολλαπλασιαστή, του μπουζί και του τροφοδοτικού.

Η Tianwang μπορεί να υποστηρίξει πελάτες κατά τη διάρκεια του σταδίου αντιστοίχισης της εφαρμογής-και να συζητήσει απαιτήσεις όπως:

Προσαρμοσμένη καλωδίωση

Οι διαμορφώσεις καλωδίωσης μπορούν να αναθεωρηθούν σύμφωνα με τον κινητήρα-στόχο και τη διάταξη εγκατάστασης.

Επιλογές σύνδεσης

Μπορούν να συζητηθούν κατάλληλες διατάξεις σύνδεσης για ενσωμάτωση OEM.

Ανάπτυξη χρονισμού ανάφλεξης

Η καμπύλη προώθησης ανάφλεξης μπορεί να αξιολογηθεί σύμφωνα με την προβλεπόμενη εφαρμογή και το εύρος λειτουργίας του κινητήρα.

Στέγαση και επωνυμία προϊόντων

Για πιστοποιημένα έργα OEM, μπορούν να συζητηθούν οι απαιτήσεις σήμανσης προϊόντων, στέγασης και συσκευασίας.

Μαζική Παραγωγή

Μετά από τεχνική επιβεβαίωση και έγκριση δείγματος, η μονάδα μπορεί να παραδοθεί για μεγαλύτερα προγράμματα παραγωγής.

Η σωστή μονάδα CDI θα πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με τον κινητήρα και όχι απλώς με το όνομα του προϊόντος.

Πριν αντικαταστήσετε ή αναπτύξετε ένα σύστημα ανάφλεξης, συνιστούμε να επιβεβαιώσετε:

Τύπος κινητήρα

Εκτόπισμα

Εύρος στροφών λειτουργίας

Σήμα ενεργοποίησης

Προδιαγραφές πηνίου ανάφλεξης

Τύπος μπουζί

Τάση τροφοδοσίας

Διαμόρφωση καλωδίωσης και σύνδεσης

Η παροχή αυτών των λεπτομερειών επιτρέπει την ακριβέστερη αξιολόγηση της μονάδας ανάφλεξης και μειώνει τον κίνδυνο ηλεκτρικής αναντιστοιχίας.

Τι είναι μια αυτόματη προκαταβολή CDI;

Το CDI αυτόματης προώθησης είναι μια ηλεκτρονική μονάδα ανάφλεξης που αλλάζει το χρονισμό ανάφλεξης ανάλογα με τις στροφές του κινητήρα. Σε αντίθεση με ένα σταθερό-CDI χρονισμού, χρησιμοποιεί ένα σήμα που σχετίζεται με το RPM-και μια προγραμματισμένη καμπύλη χρονισμού.

Μπορεί το TW-G-DHQ να χρησιμοποιηθεί σε ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο RC;

Ναι, το TW-G-DHQ έχει σχεδιαστεί για συμβατόΔίχρονοι βενζινοκινητήρες, συμπεριλαμβανομένων κατάλληλων εφαρμογών RC αυτοκινήτου και μοντέλου-κινητήρων. Η συγκεκριμένη διαμόρφωση κινητήρα και ανάφλεξης πρέπει να ελεγχθεί πριν από την εγκατάσταση.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του σταθερού χρονισμού και της αυτόματης προώθησης;

Ένα σταθερό-σύστημα χρονισμού χρησιμοποιεί ένα προκαθορισμένο σημείο χρονισμού ανάφλεξης. Ένα σύστημα αυτόματης προώθησης αλλάζει το χρονισμό καθώς αλλάζουν οι στροφές του κινητήρα.

Ποιο εύρος στροφών υποστηρίζει το TW-G-DHQ;

Για την καθορισμένη εφαρμογή, η μονάδα μπορεί να λειτουργήσει κατά προσέγγιση800–7.200 σ.α.λ. Η πραγματική καμπύλη χρονισμού και η συμβατότητα εξαρτώνται από τον κινητήρα-στόχο.

Είναι αυτό το CDI κατάλληλο για κάθε δίχρονο κινητήρα;

Όχι. Οι δύο δίχρονοι κινητήρες μπορεί να έχουν πολύ διαφορετικές απαιτήσεις ηλεκτρικής ενέργειας και ανάφλεξης. Το σήμα σκανδάλης, το πηνίο ανάφλεξης, το μπουζί, το εύρος στροφών ανά λεπτό και η καλωδίωση θα πρέπει να ληφθούν υπόψη.

Μπορεί η Tianwang να παρέχει μονάδες OEM CDI;

Ναί. Η Tianwang υποστηρίζει έργα OEM/ODM για κατάλληλες εφαρμογές, συμπεριλαμβανομένης της τεχνικής αξιολόγησης, προσαρμοσμένων διαμορφώσεων καλωδίωσης και συνδετήρων, επωνυμίας προϊόντων και μαζικής παραγωγής.

Ένα αξιόπιστο σύστημα ανάφλεξης ξεκινά με τη σωστή αντιστοίχιση μεταξύ της μονάδας CDI και του κινητήρα.

ΟTW-G-DHQ Automatic Advance CDI Ignition Moduleέχει σχεδιαστεί γιαΔίχρονοι βενζινοκινητήρες, με εφαρμογές όπως αυτοκίνητα RC βενζίνης, καρότσια RC, οχήματα RC μεγάλης-κλίμακας και κινητήρες μοντέλων.

Με{0}}προώθηση αυτόματης ανάφλεξης βάσει RPM, συμπαγή κατασκευή και υποστήριξη OEM/ODM, παρέχει μια πρακτική επιλογή για εταιρείες που αναπτύσσουν ή αναβαθμίζουν προϊόντα RC που κινούνται με βενζίνη{{1}.

Επικοινωνήστε με την Tianwang για να συζητήσετε τις προδιαγραφές του 2χρονου κινητήρα σας, τις απαιτήσεις ανάφλεξης και το έργο OEM.

Δημοφιλείς Ετικέτες: αυτόματη μονάδα εκ των προτέρων ανάφλεξης cdi για 2χρονα αυτοκίνητα rc, Κίνα, προμηθευτές, κατασκευαστές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένη, χονδρική, αγορά, προς πώληση